到目前為止我並不是很常使用GPS。一方面我老愛裝懂路,常會一時衝動考驗自己的方向感;另一方面真正的原因是除了上下班之外,剛來的這段期間很少跑到較遠或不熟悉的地方。
幾天前第一次從新的住所開車到公司上班,因此還是把GPS打開。我邊開邊認著路,發現需要GPS導引的地方其實並不太多,通常會是在幾個重要的轉彎路口時最需要GPS的指示和確認,而從住處到公司一路上居然也沒有太多的這種關鍵路口。仔細算算,嚴格說起來只有一個。
快到公司前正思索著這有點超乎想像的事實,突然引發了一個聯想:似乎可以把GPS比喻成我們人生的導師。可能是一位長輩,或是個忠實的好友。
GPS只做三件事:
1. 在人生少數的幾個關鍵十字路口提供方向的建議。我們不一定要照著建議的方向行走,而且即便我們做了不同的選擇,在下一個路口感到猶豫時它仍舊會誠懇地給予忠告。
2. 大部分的時候我們不需要它,它也保持靜默盡量不打擾我們。但因為明瞭它的存在,我們得以安心行走,即便迷失了方向也知道能平安回到正確的道路。
3. GPS提醒哪裡會有測速照相,避免我們犯下不必要的小錯誤。這些規矩人人清楚,只是少了叮嚀,我們便以惡小而為之,事後卻常懊悔不已。
當然,我的TomTom ONE在媒體評鑑裡是五顆星的道路導航產品。因此我們應該說,能為人生點燈的導師正如可靠的GPS。只不過五顆星的GPS花錢買就有,人生導師便是可遇不可求。
不過儘管TomTom ONE是個優良的產品,倒是有一點到現在我還搞不懂的地方:同樣設定選擇最快的走法,從我的住所到公司,和反過來從公司回到住所,TomTom ONE居然計算出兩種不同的路線:去程10.5公里,回程12.8公里。
這2.3公里是怎麼回事有什麼差別呢?
上班時它建議我走Kralingen兩旁樹木綿密的林蔭公路,只有兩線道的路上,清晨的陽光從細微的枝葉間穿射進來,似乎讓人感到清新的空氣中注入了溫暖的活力。
下班後它則改叫我上A16高速公路,在進市區前下交流道沿著港口旁的公路直行。這條路限速50公里,因此在開不快的情形下,反而強迫我悠閒地瀏覽著路旁港灣的景觀:或有船隻緩緩駛過,或有人慢跑和騎著單車;兩座連接南鹿特丹的主要大橋Willemsbrug和Erasmusbrug,一紅一白橫跨灣水在寬闊的天空中延展開來。這片落落大方的視野讓忙碌了一天的心情得以紓緩平靜。
實際走起來兩段路程所花費的時間其實差距不多。也許上班時間改走A16高速公路會遇到塞車也說不定,而明明下班就是繞了一條比較遠的路,但實在不知是否該為此稱讚這TomTom ONE是個人性化的設計。我想一位有智慧的人生導師也會給相同的建議吧。
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